সিস্টেমের আকার, জটিলতা এবং ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে, সমান বিরতিতে পরিদর্শন পরিদর্শন বছর-বছর ভিত্তিতে পরিবর্তিত হতে পারে কারণকনভেয়র আইডলার সিস্টেমপ্রথম পরিদর্শন সাধারণত চুক্তি গ্রহণের 3 মাসের মধ্যে অথবা শেষ CSL পরিদর্শনের কয়েক মাসের মধ্যে হবে।
A কনভেয়র সিস্টেম সরবরাহকারীসাধারণত রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা চুক্তিতে অন্তর্ভুক্ত সমস্ত কনভেয়রগুলিতে সম্পূর্ণ, বাধাহীন অ্যাক্সেসের উপর তাদের খরচ নির্ভর করে এবং অ্যাক্সেস বিলম্ব এবং অপেক্ষার সময়ের কারণে অতিরিক্ত খরচ অন্তর্ভুক্ত করতে পারে যা পূর্ব-সম্মত টিএন্ডএম (সময় এবং উপকরণ) হার অনুসারে আলাদাভাবে চার্জ করা হয়।
এর যেকোনো অংশপরিবাহক ব্যবস্থাযেসব যন্ত্রাংশ সেখানে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন বলে প্রমাণিত হবে এবং তারপর গ্রাহকের কাছে থাকা যন্ত্রাংশের মজুদ থেকে সুপারিশকৃত যন্ত্রাংশের তালিকা অনুযায়ী সংগ্রহ করা হবে, যা সিস্টেম ইনস্টলেশন এবং হস্তান্তর সম্পন্ন হওয়ার পরে সরবরাহ করা উচিত। গ্রাহক তাদের সাইটে যন্ত্রাংশের পরিমাণ অর্ডার, সংরক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী থাকবেন।
যদি পরিদর্শনের সময় প্রতিস্থাপন সম্ভব হয় (কনভেয়ার সিস্টেমটি আরও বেশি সময় ধরে বন্ধ রাখা যেতে পারে এবং যন্ত্রাংশ পাওয়া যায়), তাহলে সাধারণত এটি সেই সময়েই করা হবে এবং মেরামত এবং ব্যবহৃত যন্ত্রাংশের জন্য অতিরিক্ত সময় উল্লেখ করা হবে এবং পরিদর্শন পরিদর্শনের খরচের পাশাপাশি সেই অনুযায়ী চার্জ করা হবে।
যদি কনভেয়র সিস্টেমটি জরুরিভাবে প্রয়োজন হয়, এবং পরিদর্শনের সময় আরও কাজ সম্ভব না হয় (হয় প্রবেশাধিকার সম্ভব না হয় অথবা যন্ত্রাংশ অনুপলব্ধ থাকে), তাহলে সাধারণত একটি সম্মত সময়ে পৃথক পরিদর্শনে এটি করা হবে, এবং মেরামতের জন্য অতিরিক্ত ঘন্টা (যাতায়াত এবং ভ্রমণের খরচ সহ) লগ করা হবে এবং পরিদর্শনের খরচের সাথে সাথে সেই অনুযায়ী চার্জ করা হবে।
কনভেয়র সিস্টেম সরবরাহকারীর উচ্চ-স্তরের কনভেয়রগুলিতে পৌঁছানোর জন্য অ্যাক্সেস সরঞ্জামের প্রয়োজন হতে পারে যা গ্রাহক বা কনভেয়র সরবরাহকারী অতিরিক্ত খরচে সরবরাহ করতে পারেন।
বেশিরভাগ কনভেয়র সিস্টেম সরবরাহকারীরা প্রতিটি পরিদর্শনের পর তাদের প্রাপ্ত তথ্যের একটি প্রতিবেদন প্রদান করে, যেখানে গ্রাহককে এমন কোনও জিনিসের কথা উল্লেখ করা হয় যার মেরামতের প্রয়োজন হয় বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় (ধরে নেওয়া হয় যে পরিদর্শনের সময় সেগুলির যত্ন নেওয়া হয়নি)। সমস্ত পরিদর্শন/মেরামত পরিদর্শনের সময় এবং সময়কাল সাধারণত গ্রাহকের তথ্যের জন্য কনভেয়র সিস্টেম সরবরাহকারীদের স্ট্যান্ডার্ড টাইমশিটে লগ করা থাকে।
পরিদর্শন করার আগে কনভেয়র সিস্টেম "পাশ দিয়ে হেঁটে" যান।
ই-কমার্স পরিপূরক, গুদাম, বা কারখানার কনভেয়র বন্ধ করার এবং সুরক্ষা ব্যবস্থা লক করার আগে, পরিদর্শনকারী প্রকৌশলী পুরো কনভেয়র সিস্টেমের সাথে "হাঁটবেন" যাতে কোনও স্পষ্ট দৃশ্যমান সমস্যা বা অতিরিক্ত শব্দ আছে কিনা তা পরীক্ষা করা যায় যা কনভেয়র সিস্টেম বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে চেক করার জন্য রিপোর্টে যোগ করার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্যাগুলি তুলে ধরতে পারে।
মাধ্যাকর্ষণ, চালিত রোলার, এবংচেইন কনভেয়র- প্যাকেজ হ্যান্ডলিং।
যেকোনোচালিত রোলারঅথবা চেইন কনভেয়র সিস্টেম, ড্রাইভ, চেইন/চেইন টেনশনার এবং ভি বেল্টে প্রবেশাধিকার পেতে, প্রয়োজন অনুসারে পরীক্ষা/পুনরায় টেনশন/লুব্রিকেট করার জন্য সুরক্ষা গার্ডগুলি সরানো হয়।
কনভেয়র সিস্টেমের নকশার উপর নির্ভর করে, পরিধানের জন্য ডিজাইন করা বিভিন্ন পরিবর্তনযোগ্য যন্ত্রাংশ পরীক্ষা করা প্রয়োজন, যেমন রোলার ড্রাইভ বেল্ট, লাইনশ্যাফ্ট এবং বিয়ারিংয়ের অবস্থা এবং রোলার এবং চেইনের অবস্থা।
কনভেয়র সিস্টেমের যেকোনো বায়ুসংক্রান্ত ডিভাইস যেমন ব্লেড স্টপ অ্যাসেম্বলি, যেমন নিউমেটিক সিলিন্ডার, ট্রান্সফার, সর্টেশন সুইচ এবং লাইন ব্রেক, ক্ষয় এবং বায়ু লিক পরীক্ষা করা হয়, যেমন সোলেনয়েড ভালভ এবং পাইপিং।
চেইন কনভেয়রগুলিতে চেইন, ওয়্যার স্ট্রিপ, স্প্রোকেট এবং চেইন টেনশনারের সম্ভাব্য ক্ষয়ক্ষতি/ক্ষতির জন্য বিভিন্ন পরীক্ষা প্রয়োজন।
ড্রাইভ মোটর/গিয়ারবক্স, সেগুলি 3-ফেজ বা 24-ভোল্ট মোটরচালিত রোলার ধরণেরই হোক না কেন, তা পরীক্ষা করা হয় যাতে নিশ্চিত করা যায় যে সেগুলি কনভেয়র ফ্রেমে সুরক্ষিত আছে যাতে কোনও আলগা তার না থাকে, অতিরিক্ত গরম না হয় বা কোনও গিয়ারবক্স তেল লিক না হয়।
গ্র্যাভিটি রোলার, স্কেট হুইল, ডেড প্লেট, গাইড রেল, এন্ড স্টপ এবং প্যাকেজ পজিশনিং গাইডের মতো আনুষঙ্গিক সরঞ্জামগুলিও সমস্যাগুলির জন্য পরীক্ষা করা হয়।
বেল্ট কনভেয়র- প্যাকেজ হ্যান্ডলিং।
যেকোনো বেল্ট কনভেয়র সিস্টেমে, ড্রাইভ রোলার এবং বেল্ট টেনশনারের অ্যাক্সেস পেতে, সুরক্ষা গার্ডগুলি পরীক্ষা করার জন্য সরিয়ে ফেলা হয় এবং প্রয়োজন অনুসারে পুনরায় টেনশন করা হয়।
বেল্ট কনভেয়র সিস্টেমের নকশা এবং ধরণের উপর নির্ভর করে, বিভিন্ন চলমান অংশ পরীক্ষা করা প্রয়োজন যেমন বেল্টিংয়ের অবস্থা, শেষ টার্মিনাল রোলার এবং বেল্টটি যে স্লাইডার/রোলার বেডের উপর দিয়ে চলে তা পরীক্ষা করা।
বেল্ট কনভেয়র সিস্টেমে, বেল্টিংটি দৃশ্যত এবং শারীরিকভাবে পরীক্ষা করা হয় যাতে পিছলে যাওয়া এড়ানো যায় যা অতিরিক্ত ক্ষয়ক্ষতির কারণ হতে পারে, যাতে "ট্র্যাকের বাইরে" না যায় যাতে নিশ্চিত করা যায় যে সেগুলি একপাশে সরে না যায় যা বেল্টিংয়ের প্রান্তকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং বেল্ট জয়েন্টটি বিচ্ছিন্ন না হয়।
বেল্ট কনভেয়র সিস্টেমে ড্রাইভ/টেনশন/ট্র্যাকিং ড্রামের রোলার বিয়ারিং এবং তেল লিক এবং/অথবা অতিরিক্ত শব্দের জন্য ড্রাইভ ইউনিটের অবস্থা পরীক্ষা করা হয়।
ড্রাইভ মোটর/গিয়ারবক্স, সেগুলি 3-ফেজ বা 24-ভোল্ট মোটরচালিত রোলার ধরণেরই হোক না কেন, তা পরীক্ষা করা হয় যাতে নিশ্চিত করা যায় যে সেগুলি কনভেয়র ফ্রেমে সুরক্ষিত আছে, কোনও আলগা তার নেই এবং অতিরিক্ত গরম হচ্ছে না।
একটি বেল্ট কনভেয়ারে, ড্রাইভ এন্ডের এন্ড টার্মিনাল রোলারগুলি সাধারণত ল্যাগ করা থাকে এবং বহনকারী বেল্টটি ধরে রাখার জন্য তাদের পরিধির চারপাশে একটি পূর্ণ-প্রস্থ বেল্টিং মোড়ানো থাকে এবং এটিও পরীক্ষা করা হয় যে এটি আলগা হয়ে যাচ্ছে না এবং কোনও মনোযোগের প্রয়োজন নেই।
বেল্ট সাপোর্ট রোলার, বেল্ট স্কিড প্লেট, গার্ডেল, এন্ড স্টপ এবং প্যাকেজ পজিশনিং গাইডের মতো আনুষঙ্গিক সরঞ্জামগুলিও সমস্যাগুলির জন্য পরীক্ষা করা হয়।
রোলার এবং চেইন কনভেয়র/৯০-ডিগ্রি ট্রান্সফার- প্যালেট/বাল্ক বিন/আইবিসি হ্যান্ডলিং
যেকোনো চালিত রোলার বা চেইন কনভেয়র সিস্টেমে, ড্রাইভ এবং চেইন/চেইন টেনশনারের অ্যাক্সেস পেতে, প্রয়োজন অনুসারে পরীক্ষা/পুনরায় টেনশন/লুব্রিকেট করার জন্য সুরক্ষা গার্ডগুলি সরিয়ে ফেলা হয়।
এছাড়াও, একটি চালিত রোলার সিস্টেমে, স্প্রোকেটেড রোলারগুলি চালিত চেইনগুলিকে সুরক্ষিত এবং ঢেকে রাখে এমন কভারগুলি পরীক্ষা করা হয় যাতে কর্মীদের কোনও সুরক্ষা সমস্যা না হয়।
কনভেয়র সিস্টেমের নকশার উপর নির্ভর করে, বিভিন্ন পরিবর্তনযোগ্য যন্ত্রাংশ যা পরিধানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেমন রোলার বিয়ারিং, ক্যারিয়ার চেইন গাইড/ওয়্যার স্ট্রিপ, চেইন টেনশনার্স, স্প্রোকেট এবং তাদের বিয়ারিং, চেইন ওয়্যার এবং রোলার এবং ক্যারিয়ার চেইনের সাধারণ অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন, ক্ষতিগ্রস্ত রোলার বা স্ল্যাক চেইন পরীক্ষা করা।
রোলার কনভেয়র এবং চেইন কনভেয়র উভয়ের পজিশনিং স্টপ/গাইড অ্যাসেম্বলি এবং দিক পরিবর্তন, উত্থাপন/নিম্ন স্থানান্তর, ক্ষয় এবং বায়ু লিক পরীক্ষা করা হয়, যেমন সমস্ত বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার, সোলেনয়েড ভালভ এবং পাইপিং।
৩ ফেজ/৪১৫-ভোল্ট মোটর/গিয়ারবক্স ইউনিটগুলি সর্বদা ভারী-শুল্ক কনভেয়রগুলিতে ব্যবহার করা হয় যাতে এক টন বা তার বেশি ওজনের বড়, ভারী এবং ভারী জিনিসপত্র যেমন প্যালেট ইত্যাদি পরিচালনা করা যায়। তেল লিক বা অতিরিক্ত শব্দের জন্য এগুলি পরীক্ষা করা হয় এবং নিশ্চিত করা হয় যে এগুলি কনভেয়র ফ্রেমে সুরক্ষিত আছে, কোনও আলগা তার নেই এবং কোনও অতিরিক্ত গরম নেই।
ভারী-শুল্ক পরিবাহক ব্যবস্থার আনুষঙ্গিক সরঞ্জাম যেমন ফর্ক ট্রাক ব্যারিয়ার, কর্মীদের সুরক্ষা বেড়া, গাইড রেল, এন্ড স্টপ এবং পজিশনিং গাইডগুলিও সমস্যাগুলির জন্য পরীক্ষা করা হয়।
স্পাইরাল লিফট এবং উল্লম্ব লিফট।
স্পাইরাল লিফটগুলি পরিবহন মাধ্যম হিসেবে একটি প্লাস্টিকের স্ল্যাট চেইন ব্যবহার করে যার নীচে একটি প্লাস্টিকের গাইডে একটি অবিচ্ছেদ্য ইস্পাত চেইন থাকে যা সমস্ত স্ল্যাটকে একসাথে সংযুক্ত করে। এর জন্য লুব্রিকেটিং এবং সঠিক টান পরীক্ষা করা এবং প্রয়োজনে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
এছাড়াও, কিছু স্পাইরাল লিফটে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে চেইন স্ট্রেচ সেন্সর লাগানো থাকে যা চেইনের দুটি পয়েন্ট সেন্সরের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করে যাতে স্পাইরাল লিফটটি অ্যালাইনমেন্টের বাইরে থাকলে চলতে না পারে, তাই স্টপেজ হওয়ার আগে কোনও চেইন স্ট্রেচ সংশোধন করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখা প্রয়োজন।
স্পাইরাল স্ল্যাটগুলি ক্ষতি/ক্ষতির জন্য চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করা হয়, যেমন চেইন গাইড চাকা, পরিধান গাইড, ট্রান্সফার রোলার এবং ড্রাইভ ব্যান্ড, এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হয়।
একটি উল্লম্ব লিফটে, লিফট ক্যারেজ অ্যাসেম্বলি এবং ইন্টিগ্রাল বেল্ট বা রোলার কনভেয়র সারিবদ্ধকরণ এবং ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করা হয়, একই সাথে প্রহরী কর্মীদের নিরাপত্তা এবং অখণ্ডতা পরীক্ষা করা হয় এবং সুরক্ষা ইন্টারলকগুলিও পরীক্ষা করা হয়।
যেহেতু স্পাইরাল এবং ভার্টিক্যাল লিফটগুলি বিভিন্ন মেজানাইন মেঝে পর্যন্ত বা কারখানার মেঝে জুড়ে ওভারহেড জিনিসপত্র তোলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই ঘর্ষণ কাটিয়ে উঠতে প্রয়োজনীয় শক্তির কারণে 3 ফেজ/415-ভোল্ট মোটর/গিয়ারবক্স ইউনিট সর্বদা ব্যবহার করা হয়।
এটি একটি সর্পিল লিফটে অথবা একটি উল্লম্ব লিফটে একক ভারী ওজনের পণ্য ক্রমাগতভাবে পরিচালনা করার কারণে।
প্রতিটি লিফটের এই মোটর/গিয়ারবক্স ইউনিটগুলিতে তেল লিক বা অতিরিক্ত শব্দের জন্য পরীক্ষা করা হয় এবং পরীক্ষা করা হয় যে সেগুলি লিফটের ফ্রেমে সুরক্ষিত আছে, কোনও আলগা তার নেই এবং অতিরিক্ত গরম নেই।
বৈদ্যুতিক জিনিসপত্র।
প্রতিটি কনভেয়র সিস্টেমে মোটর, ফটোসেল সেন্সর, বারকোড স্ক্যানার, সোলেনয়েড, আরএফআইডি রিডার, ভিশন সিস্টেম ইত্যাদির মতো বৈদ্যুতিক ডিভাইস থাকে যা পণ্যের চলাচল/বাছাইয়ের দিকনির্দেশনা সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষেত্রগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং তাই সেগুলি ক্ষতিগ্রস্ত বা ভুলভাবে সারিবদ্ধ না হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য পরীক্ষা করা উচিত।
বৈদ্যুতিক জিনিসপত্র পরিদর্শনের আওতায় আনা যেতে পারে এবং একজন উপযুক্ত যোগ্য প্রকৌশলী প্রতিস্থাপন বা মেরামতের দায়িত্ব নেবেন এবং প্রতিবেদনে স্পষ্ট কোন জিনিস থাকলে তা লিখে রাখবেন।
মোটর, ফটোসেল, সোলেনয়েড, রোলার সেন্সর ইত্যাদির মতো সমস্ত বৈদ্যুতিক ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত তারগুলি পুরো কনভেয়র সিস্টেমের চারপাশে চলে তাই ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করা উচিত এবং তারগুলি কনভেয়র ফ্রেম/কেবল ট্রাঙ্কিংয়ের সাথে সংযুক্ত করা উচিত।
প্রধান কনভেয়র সিস্টেমের বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ প্যানেল (গুলি) ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করা উচিত এবং টাচ-স্ক্রিন HMI (হিউম্যান মেশিন ইন্টারফেস), প্যানেলের দরজায় বা দূরবর্তী পাদদেশে মাউন্ট করা হোক না কেন, অপারেশনাল/পারফরম্যান্স ভলিউম হ্রাস সম্পর্কে তথ্যের জন্য এবং কোনও ত্রুটি নির্ণয়ের সমস্যা আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য জিজ্ঞাসাবাদ করা উচিত।
সফটওয়্যার।
কনভেয়র সিস্টেম সম্পূর্ণরূপে চালু এবং কার্যকর হওয়ার পরে কোনও সফ্টওয়্যার সমস্যা দেখা দেওয়ার সম্ভাবনা বিরল, তবে কোনও সমস্যা রিপোর্ট করা হয়েছে কিনা বা কোনও অপারেশনাল দর্শন পরিবর্তনের প্রয়োজন আছে কিনা তা WMS/WCS/SCADA সিস্টেমের সাথে সফ্টওয়্যার ইন্টারফেসগুলি পরীক্ষা করা উচিত।
প্রয়োজনে সাধারণত অতিরিক্ত খরচে কনভেয়ার সিস্টেম সরবরাহকারী কর্তৃক অন-সাইট সফ্টওয়্যার প্রশিক্ষণ প্রদান করা যেতে পারে।
ব্রেকডাউনের জন্য জরুরি কলআউট।
বেশিরভাগ কনভেয়র সিস্টেম সরবরাহকারীরা জরুরি কল-আউটের জন্য একটি পরিষেবা প্রদান করে, যার লক্ষ্য হল যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এই ধরনের কল-আউটে উপস্থিত হওয়া, যদি সেই সাইটে কনভেয়র সিস্টেমটি সম্পর্কে জানেন এমন একজন উপযুক্ত প্রকৌশলীর উপস্থিতি এবং অবস্থান থাকে।
জরুরি কল-আউট চার্জ সাধারণত সাইটে ব্যয় করা সময় এবং সাইটে আসা-যাওয়ার সময় এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশের খরচের উপর নির্ভর করে এবং সরবরাহকারীর সাথে সম্মত পূর্ব-সম্মত হার এবং শর্তাবলী সাপেক্ষে।
পোস্টের সময়: জুন-১২-২০২১