একটি পরিবাহক সিস্টেম পরিদর্শনের রূপরেখা |জিসিএস

সিস্টেমের আকার, জটিলতা এবং ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে, পরিবাহক সিস্টেমের বয়সের সাথে সমান ব্যবধানে পরিদর্শন পরিদর্শন বছরের ভিত্তিতে পরিবর্তিত হতে পারে।প্রথম পরিদর্শন সাধারণত চুক্তি গ্রহণের 3 মাসের মধ্যে বা শেষ CSL পরিদর্শন থেকে কয়েক মাসের মধ্যে হবে।

A পরিবাহক সিস্টেম সরবরাহকারীসাধারণত রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা চুক্তিতে অন্তর্ভুক্ত সমস্ত পরিবাহকের সম্পূর্ণ, নিরবিচ্ছিন্ন অ্যাক্সেসের উপর তাদের খরচের ভিত্তি করে এবং অ্যাক্সেস বিলম্ব এবং অপেক্ষার সময়গুলির কারণে অতিরিক্ত খরচ অন্তর্ভুক্ত করতে পারে যা পূর্ব-সম্মত T&M (সময় এবং উপকরণ) হার অনুসারে আলাদাভাবে চার্জ করা হয়।

কোন অংশ উপরবাহক পদ্ধতিযেগুলি সেখানে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন বলে দেখা যায় এবং তারপরে প্রস্তাবিত খুচরা দ্রব্যের তালিকা অনুসারে গ্রাহকের কাছে থাকা অতিরিক্ত জিনিসপত্রের স্টক থেকে টানা হবে যা সিস্টেমের ইনস্টলেশন এবং হস্তান্তর সম্পূর্ণ হওয়ার পরে সরবরাহ করা উচিত।গ্রাহক তাদের সাইটে খুচরা জিনিসের পরিমাণ অর্ডার, সংরক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী থাকবে।

যদি পরিদর্শনের সময় প্রতিস্থাপন করা সম্ভব হয় (পরিবাহক সিস্টেমটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বন্ধ করা যেতে পারে এবং যন্ত্রাংশগুলি পাওয়া যায়), এটি সাধারণত সেই সময়ে করা হবে এবং মেরামতের জন্য অতিরিক্ত সময় এবং ব্যবহৃত অংশগুলি নোট করা হবে এবং চার্জ করা হবে। তদনুসারে পরিদর্শন পরিদর্শন খরচ ছাড়াও.

পরিবাহক ব্যবস্থার জরুরী প্রয়োজন হলে, এবং পরিদর্শনের সময় আরও কাজ বাস্তবসম্মত না হলে (হয় অ্যাক্সেস সম্ভব নয় বা অংশগুলি অনুপলব্ধ হওয়ার মাধ্যমে), এটি সাধারণত একটি সম্মত সময়ে একটি পৃথক সফরে করা হবে এবং অতিরিক্ত পরিদর্শন পরিদর্শনের খরচ ছাড়াও মেরামতের জন্য ঘন্টা (যার সাথে ভ্রমণের সময় এবং খরচ) লগ করা হবে এবং সেই অনুযায়ী চার্জ করা হবে।

পরিবাহক সিস্টেম সরবরাহকারীর উচ্চ স্তরের পরিবাহকগুলিতে পৌঁছানোর জন্য অ্যাক্সেস সরঞ্জামের প্রয়োজন হতে পারে যা গ্রাহক বা পরিবাহক সরবরাহকারী অতিরিক্ত খরচে সরবরাহ করতে পারে।

বেশিরভাগ পরিবাহক সিস্টেম সরবরাহকারী প্রতিটি ভিজিটের পরে তাদের ফলাফলের একটি রিপোর্ট প্রদান করে, গ্রাহকের কাছে এমন কোনো আইটেম হাইলাইট করে যার মেরামত প্রয়োজন বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন (অনুমান করা হয় যে তারা পরিদর্শনের সময় উপস্থিত হয়নি)।সমস্ত পরিদর্শন/মেরামত পরিদর্শন সাধারণত গ্রাহকদের তথ্যের জন্য পরিবাহক সিস্টেম সরবরাহকারীর স্ট্যান্ডার্ড টাইমশীটে তাদের সময় এবং সময়কাল লগ ইন করে থাকে।

পরিবাহক সিস্টেম পরিদর্শন আউট বহন করার আগে "মাথা দিয়ে হাঁটা".

ইকমার্স পূর্ণতা, গুদাম বা কারখানার পরিবাহক বন্ধ করার আগে এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা বন্ধ করার আগে, পরিদর্শন প্রকৌশলী পুরো পরিবাহক সিস্টেমের সাথে "হাঁটতে" যাবেন যাতে কোনও সুস্পষ্ট চাক্ষুষ সমস্যা বা অত্যধিক শব্দের জন্য পরীক্ষা করা যায় যা তাকে যোগ করতে হবে এমন সমস্যাগুলিকে হাইলাইট করতে পারে। পরিবাহক সিস্টেম বন্ধ করা হয়েছে একবার চেক করার জন্য রিপোর্ট.

মাধ্যাকর্ষণ, চালিত রোলার এবংচেইন পরিবাহক- প্যাকেজ পরিচালনা।

কোনোচালিত রোলারবা চেইন কনভেয়ার সিস্টেম, ড্রাইভ, চেইন/চেইন টেনশনার এবং ভি বেল্টে অ্যাক্সেস পেতে, নিরাপত্তারক্ষীদের প্রয়োজন অনুযায়ী চেক/রি-টেনশন/লুব্রিকেট করার জন্য সরিয়ে দেওয়া হয়।

পরিবাহক সিস্টেমের নকশার উপর নির্ভর করে, পরিধানের জন্য ডিজাইন করা বিভিন্ন পরিবর্তনযোগ্য অংশ যেমন রোলার ড্রাইভ বেল্টের অবস্থা, লাইনশ্যাফ্ট এবং এর বিয়ারিং এবং রোলার এবং চেইনগুলির অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

কনভেয়র সিস্টেমের যেকোন বায়ুসংক্রান্ত ডিভাইস যেমন ব্লেড স্টপ অ্যাসেম্বলি সহ বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার, স্থানান্তর, সাজানোর সুইচ এবং লাইন ব্রেকগুলি পরিধান এবং বায়ু ফুটো হওয়ার জন্য পরীক্ষা করা হয় যেমন সোলেনয়েড ভালভ এবং পাইপিং।

চেইন পরিবাহকদের চেইন, পরিধানের স্ট্রিপ, স্প্রোকেট এবং চেইন টেনশনারের সম্ভাব্য পরিধান/ক্ষতির জন্য বিভিন্ন চেক প্রয়োজন।

ড্রাইভের মোটর/গিয়ারবক্স, সেগুলি 3 ফেজ বা 24-ভোল্টের মোটর চালিত রোলারের ধরনই হোক না কেন, কনভেয়ার ফ্রেমে সুরক্ষিত কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য চেক করা হয় যাতে কোনও আলগা তারগুলি নেই, অতিরিক্ত গরম না হয় বা কোনও গিয়ারবক্স তেল লিক না হয়৷

আনুষঙ্গিক সরঞ্জাম যেমন গ্র্যাভিটি রোলার, স্কেট চাকা, ডেড প্লেট, গাইডরেল, শেষ স্টপ, প্যাকেজ পজিশনিং গাইডগুলিও সমস্যার জন্য পরীক্ষা করা হয়।

বেল্ট পরিবাহক- প্যাকেজ পরিচালনা।

যেকোন বেল্ট পরিবাহক সিস্টেমে, ড্রাইভ রোলার এবং বেল্ট টেনশনে অ্যাক্সেস পেতে, নিরাপত্তারক্ষীদের পরীক্ষা করার জন্য সরিয়ে দেওয়া হয় এবং প্রয়োজন অনুসারে পুনরায় টেনশন করা হয়।

বেল্ট কনভেয়র সিস্টেমের ডিজাইন এবং প্রকারের উপর নির্ভর করে, বিভিন্ন চলমান অংশগুলি পরীক্ষা করা প্রয়োজন যেমন বেল্টের অবস্থা, শেষ টার্মিনাল রোলার এবং স্লাইডার/রোলার বেড যা বেল্টটি চলে।

একটি বেল্ট পরিবাহক সিস্টেমে, বেল্টকে দৃশ্যত এবং শারীরিকভাবে চেক করা হয় সঠিক টান যাতে স্লিপেজ এড়ানো যায় যা অতিরিক্ত পরিধানের কারণ হতে পারে, "ট্র্যাকের বাইরে" এটি নিশ্চিত করার জন্য যে সেগুলি একপাশে ভেসে না যায় যা এর প্রান্তকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। বেল্টিং, এবং বেল্ট জয়েন্ট আলাদা আসছে না।

বেল্ট পরিবাহক সিস্টেমে ড্রাইভ/টেনশন/ট্র্যাকিং ড্রামের রোলার বিয়ারিং এবং তেল লিক এবং/অথবা অত্যধিক শব্দের জন্য ড্রাইভ ইউনিটগুলির অবস্থাও পরীক্ষা করা হয়।

ড্রাইভের মোটর/গিয়ারবক্স, সেগুলি 3 ফেজ হোক বা 24-ভোল্টের মোটর চালিত রোলারের ধরন, সেগুলি কনভেয়ার ফ্রেমে নিরাপদ কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য চেক করা হয় যাতে কোনও আলগা তারগুলি নেই এবং অতিরিক্ত গরম না হয়৷

একটি বেল্ট কনভেয়ারে, ড্রাইভের প্রান্তে শেষ টার্মিনাল রোলারগুলি সাধারণত বহনকারী বেল্টটিকে আঁকড়ে ধরার জন্য তাদের পরিধির চারপাশে মোড়ানো বেল্টের একটি সম্পূর্ণ প্রস্থের অংশের সাথে পিছিয়ে থাকে এবং এটিও চেক করা হয় যে এটি ঢিলে হয়ে যাচ্ছে না এবং কোন মনোযোগ প্রয়োজন।

আনুষঙ্গিক সরঞ্জাম যেমন বেল্ট সাপোর্ট রোলার, বেল্ট স্কিড প্লেট, গার্ডেল, এন্ড স্টপ এবং প্যাকেজ পজিশনিং গাইডগুলিও সমস্যার জন্য পরীক্ষা করা হয়।

রোলার এবং চেইন পরিবাহক/90-ডিগ্রি স্থানান্তর- প্যালেট/বাল্ক বিনস/আইবিসি হ্যান্ডলিং

যেকোন চালিত রোলার বা চেইন পরিবাহক সিস্টেমে, ড্রাইভ এবং চেইন/চেইন টেনশনে অ্যাক্সেস পেতে, নিরাপত্তারক্ষীদের প্রয়োজন অনুযায়ী চেক/রি-টেনশন/লুব্রিকেট করার জন্য সরিয়ে দেওয়া হয়।

এছাড়াও, একটি চালিত রোলার সিস্টেমে, স্প্রোকেটেড রোলারগুলি চালিত চেইনগুলিকে রক্ষা করে এবং ঢেকে রাখে এমন কভারগুলি কর্মীদের নিরাপত্তা সংক্রান্ত কোনও সমস্যা নেই তা নিশ্চিত করার জন্য পরীক্ষা করা হয়।

পরিবাহক সিস্টেমের নকশার উপর নির্ভর করে, পরিধানের জন্য ডিজাইন করা বিভিন্ন পরিবর্তনযোগ্য অংশ যেমন রোলার বিয়ারিং, ক্যারিয়ার চেইন গাইড/পরিধানের স্ট্রিপ, চেইন টেনশন, স্প্রোকেট এবং তাদের বিয়ারিং, চেইন পরিধান এবং সাধারণ পরিধানের অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্থ রোলার বা স্ল্যাক চেইনগুলির জন্য রোলার এবং ক্যারিয়ার চেইনের অবস্থা পরীক্ষা করা।

পজিশনিং স্টপ/গাইড অ্যাসেম্বলি এবং রোলার কনভেয়র এবং চেইন কনভেয়র উভয়ের দিক পরিবর্তন/নিম্ন স্থানান্তর পরিধান এবং বায়ু লিকের জন্য পরীক্ষা করা হয় যেমন সমস্ত বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার, সোলেনয়েড ভালভ এবং পাইপিং।

3 ফেজ/415-ভোল্ট মোটর/গিয়ারবক্স ইউনিটগুলি সর্বদা ভারী শুল্ক পরিবাহকগুলিতে ব্যবহার করা হয় বড়, ভারী এবং এক টন পর্যন্ত বা তার বেশি ভারী আইটেম যেমন প্যালেট ইত্যাদি পরিচালনা করার জন্য। এগুলি তেল ফুটো বা অত্যধিক শব্দের জন্য পরিদর্শন করা হয় এবং নিশ্চিত করার জন্য পরীক্ষা করা হয়। কনভেয়ার ফ্রেমে সুরক্ষিত থাকে কোন আলগা তারের সাথে এবং অতিরিক্ত গরম না করে।

একটি ভারী-শুল্ক পরিবাহক সিস্টেমের আনুষঙ্গিক সরঞ্জাম যেমন কাঁটাচামচ ট্রাক বাধা, কর্মীদের নিরাপত্তা বেড়া, গাইডরেল, শেষ স্টপ এবং অবস্থান নির্দেশিকাগুলিও সমস্যার জন্য পরীক্ষা করা হয়।

সর্পিল লিফট এবং উল্লম্ব লিফট।

স্পাইরাল এলিভেটরগুলি একটি প্লাস্টিকের স্ল্যাট চেইন একটি কনভেয়িং মাধ্যম হিসাবে ব্যবহার করে যার একটি অবিচ্ছেদ্য স্টিলের চেইন রয়েছে যা একটি প্লাস্টিকের গাইডের নীচে সমস্ত স্ল্যাটগুলিকে একত্রে সংযুক্ত করে এবং এর জন্য লুব্রিকেটিং এবং সঠিক টান পরীক্ষা করা এবং প্রয়োজনে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।

এছাড়াও, কিছু স্পাইরাল এলিভেটরে চেইন স্ট্রেচ সেন্সর স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে লাগানো থাকে যাতে সেন্সরগুলির সাথে চেইনের দুটি পয়েন্ট সিঙ্ক্রোনাইজ করা যায় যাতে স্পাইরাল লিফটটি যদি সারিবদ্ধতার বাইরে থাকে তাহলে এটি চলতে না পারে তাই স্টপেজ হওয়ার আগে কোনও চেইন স্ট্রেচ সংশোধন করা হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য পরীক্ষা করা দরকার।

স্পাইরাল স্ল্যাটগুলি ক্ষতি/পরিধানের জন্য চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করা হয়, যেমন চেইন গাইড চাকা, পরিধানের গাইড, ট্রান্সফার রোলার এবং ড্রাইভ ব্যান্ড এবং প্রয়োজন অনুসারে প্রতিস্থাপন করা হয়।

একটি উল্লম্ব লিফটে, লিফ্ট ক্যারেজ অ্যাসেম্বলি এবং ইন্টিগ্রাল বেল্ট বা রোলার পরিবাহক সারিবদ্ধকরণ এবং ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করা হয় যখন যে কোনও কর্মীদের নিরাপত্তা এবং অখণ্ডতা এবং সুরক্ষা ইন্টারলকগুলিও পরিদর্শন করা হয়।

যেহেতু সর্পিল এবং উল্লম্ব এলিভেটরগুলি একটি কারখানার মেঝে জুড়ে বিভিন্ন মেজানাইন মেঝে স্তর বা ওভারহেড পর্যন্ত জিনিসগুলিকে উত্তোলনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, 3 ফেজ/415-ভোল্ট মোটর/গিয়ারবক্স ইউনিটগুলি ঘর্ষণ কাটিয়ে উঠতে প্রয়োজনীয় শক্তির পরিমাণের কারণে সর্বদা ব্যবহার করা হয়।

এটি একটি স্পাইরাল লিফট বা উল্লম্ব লিফটে একক ভারী ওজনের মতো ক্রমাগত বিপুল সংখ্যক পণ্য পরিচালনা করার কারণে।

প্রতিটি লিফটের এই মোটর/গিয়ারবক্স ইউনিটগুলি তেল ফুটো বা অত্যধিক শব্দের জন্য পরিদর্শন করা হয় এবং নিশ্চিত করার জন্য চেক করা হয় যে তারা লিফটের ফ্রেমে সুরক্ষিত আছে কোন আলগা তার ছাড়া এবং অতিরিক্ত গরম না হয়।

বৈদ্যুতিক আইটেম।

প্রতিটি পরিবাহক সিস্টেমে বৈদ্যুতিক ডিভাইস রয়েছে যেমন মোটর, ফটোসেল সেন্সর, বারকোড স্ক্যানার, সোলেনয়েড, আরএফআইডি রিডার, ভিশন সিস্টেম ইত্যাদি কৌশলগত পয়েন্টে এর দৈর্ঘ্য বরাবর নিয়ন্ত্রণ করার জন্য যেখানে পণ্যের গতিবিধি/সর্টেশন দিকনির্দেশের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় এবং তাই পরীক্ষা করা উচিত। তারা ক্ষতিগ্রস্ত বা ভুলভাবে সংগঠিত না হয় তা নিশ্চিত করতে।

বৈদ্যুতিক আইটেমগুলি একটি পরিদর্শনের মধ্যে আবৃত করা যেতে পারে এবং একজন উপযুক্ত যোগ্য প্রকৌশলী প্রতিস্থাপন বা মেরামত করার দায়িত্ব নেবেন এবং রিপোর্টের মধ্যে কোনো সুস্পষ্ট আইটেম নোট করবেন।

সমস্ত বৈদ্যুতিক ডিভাইস যেমন মোটর, ফটোসেল, সোলেনয়েড, রোলার সেন্সর ইত্যাদির তারের তারগুলি পুরো কনভেয়র সিস্টেমের চারপাশে চলে তাই ক্ষতির জন্য পরিদর্শন করা উচিত এবং তারগুলি কনভেয়ার ফ্রেম/কেবল ট্রাঙ্কিং-এ সুরক্ষিত করা উচিত।

প্রধান পরিবাহক সিস্টেমের বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ প্যানেল (গুলি) ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করা উচিত এবং টাচ-স্ক্রিন এইচএমআই (হিউম্যান মেশিন ইন্টারফেস), প্যানেলের দরজায় বা দূরবর্তী পাদদেশে মাউন্ট করা হোক না কেন, অপারেশনাল/কর্মক্ষমতা হ্রাসের তথ্যের জন্য জিজ্ঞাসাবাদ করা উচিত। ভলিউম এবং কোন ফল্ট ডায়াগনস্টিক সমস্যা আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে।

সফটওয়্যার.

কনভেয়র সিস্টেম সম্পূর্ণরূপে চালু হয়ে গেলে এবং কার্যকরী হয়ে গেলে যেকোন সফ্টওয়্যার সমস্যাগুলির জন্য এটি বিরল তবে WMS/WCS/SCADA সিস্টেমের মত সফ্টওয়্যার ইন্টারফেসগুলি পরীক্ষা করা উচিত যদি কোনও সমস্যা রিপোর্ট করা হয় বা কোনও অপারেশনাল দর্শন পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়।

অন-সাইট সফ্টওয়্যার প্রশিক্ষণ সাধারণত প্রয়োজন হলে পরিবাহক সিস্টেম সরবরাহকারী দ্বারা সরবরাহ করা যেতে পারে, সাধারণত অতিরিক্ত খরচে।

ভাঙ্গনের জন্য জরুরী কলআউট।

বেশিরভাগ পরিবাহক সিস্টেম সরবরাহকারী জরুরী কল-আউটের জন্য একটি পরিষেবা প্রদান করে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এই ধরনের কল-আউটে যোগদান করার লক্ষ্যে একজন উপযুক্ত ইঞ্জিনিয়ারের উপলব্ধতা এবং অবস্থানের সাপেক্ষে যিনি সেই সাইটে কনভেয়র সিস্টেমটি পছন্দ করেন।

ইমার্জেন্সি কল আউট চার্জ সাধারণত সাইটে ব্যয় করা সময় এবং সাইটে/থেকে ভ্রমণের সময় এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপনের যন্ত্রাংশের খরচের উপর ভিত্তি করে এবং সরবরাহকারীর সাথে সম্মত পূর্ব-সম্মত হার এবং শর্তাবলীর সাপেক্ষে।